Flughafen München (Franz Josef Strauß)

Veröffentlicht am 13.05.2009 um 10:14 Uhr

Der Flughafen München Franz Josef Strauß ist ca. 28 km von München entfernt und liegt im Erdinger Moos. Im Jahre 1992 wurde der Flughafen erstmals in Betrieb genommen weil der Flughafen München-Riem zu klein geworden war. Der Flughafen München ist zum Drehkreuz vieler Fluglinien geworden, vor allem für die Lufthansa und hat damit eine internationale Bedeutung. Nach dem Flughafen Frankfurt am Main ist er der zweitgrößte Flughafen und ein Luftfahrt-Drehkreuz für Deutschland. Der Flughafen liegt in Europa auf dem 7. Platz. Benannt ist er nach dem ehemaligen Ministerpräsidenten Franz Josef Strauß. Der Flughafen wird aber meist Flughafen München II, Flughafen München oder MUC genannt. Der Flughafen liegt in einer Höhe von 448 Metern über Normalnull.

Vor dem Bau des Flughafens war die Gegend nicht sehr stark bewohnt, trotzdem mussten einige Anwohner umgesiedelt werden. Der Flughafen wurde so angelegt das möglichst wenige Einwohner durch den Fluglärm belästigt werden. Aus diesem Grund ist er soweit von München entfernt was immer wieder Kritik hervorruft, weil der Flughafen schlecht zu erreichen ist. Erreichbar ist der Flughafen über die A92 und die Staatsstraße St2584. Lufthansa Airport-Busse bringen die Passagiere in die Münchener Innenstadt und auch nach Regensburg, Ingolstadt, Salzburg, Linz oder Innsbruck. Weiter ist der Flughafen an den Regionalverkehr der Busse und der S-Bahn angeschlossen.

Erstmals startete ein Flug am 10.10.1820 im Münchner Raum mit einem Wasserstoffballon. Die Fahrerin war Wilhelmine Reichardt, sie startete damals auf der Theresienwiese. Im Jahre 1910 wurde auf dem Gelände eine Flugschule errichtet, diese wurde jedoch im gleichen Jahr wieder verlegt. Das Gelände wurde bis 1945 beibehalten und für den zivilen Luftverkehr wurde später auf dem Oberwiesenfeld ein neuer Flughafen gebaut. Am 24.10.1939 wurde ein neuer Flugplatz in München-Riem eröffnet. Der Flugverkehr konnte jedoch erst nach dem 2. Weltkrieg richtig starten. Den Anfang machte eine Pan American Maschine am 06.04.1948.Im Jahr 1960 stürzte eine Maschine auf eine Trambahn und 55 Menschen wurden getötet. Aufgrund dieses Vorfalles entschloss man sich einen Flughafen entfernt von der Stadt zu bauen. Der Bedarf an Fläche für den Flughafen wurde damals auf ca. 1500 Hektar geschätzt und die Kommission Standort Großflughafen München die 1963 gegründet wurde beschäftigte sich mit der Standort-Suche. Nach einigen Problemen wurde 1969 entschieden den Flughafen endgültig im Erdinger Moos zu bauen, ausschlaggebend hierfür waren die Raumordnung und die allgemeine Landesplanung. 1969 beantragte die Betreibergesellschaft Flughafen München GmbH – FMG – die Genehmigung für den geplanten Flughafen welche am 09.05.1974 endlich erteilt wurde. Durch einige eingereichte Klagen lag der Bau aufgrund eines Urteils brach welches 1985 vom Bayerischen Verwaltungsgerichtes aufgehoben wurde. Im August 1987 begann man mit dem Bau des Zentralgebäudes. Terminals und Gepäcksortierung etc. folgten ein paar Jahre später. Eröffnet wurde der Flughafen mit dem Start einer Maschine des Typs Airbus A340 am 11.05.1992. Sechs Tage später zog dann auch der Flugverkehr von München-Riem auf den Franz-Josef-Strauß Flughafen um.

Bereits im Jahre 1996 hatten die Passagierzahlen soweit zugenommen dass erstmals die 5 Millionen-Grenze erreicht wurde. Am 27.06.2003 fand aufgrund eines Projektes zum Umbau eine Neueröffnung statt mit dem es dem Flughafen möglich war bis zu 50 Millionen Passagiere im Jahr abzufertigen.

Beteiligt an der Flughafen München GmbH – FMG – sind der Freistaat Bayern mit 51%, die Bundesrepublik Deutschland mit 26% und die Landeshauptstadt München mit 23%.

Der Flughafen kann ca. 90 Flüge pro Stunde abfertigen. Aufgrund des hohen Verkehrs wird bereits eine dritte Start- und Landebahn geplant. Zurzeit besitzt der Flughafen zwei parallele Landebahnen die jeweils 4000 Meter lang und 60 Meter breit sind. Der Abstand zwischen den Landebahnen beträgt 2300 Meter. Weiter sind die Bahnen mit einem Versatz von 1500 Metern zueinander gebaut weswegen sie unabhängig voneinander genutzt werden könne. Die Landebahnen sind als Ausweichlandebahn des Space Shuttles zugelassen.

In den nächsten Jahren sind weitere Ausbaumaßnahmen des Flughafens und des Nahverkehres geplant.

Seit dem Jahr 1950 hat das Passagieraufkommen und die Beförderung von Luftfracht immer mehr zugenommen. 1950 wurden 69044 Passagiere befördert, im Jahre 2006 warten es bereits 30.757.978 Passagiere. 1950 wurde 1273 Tonnen Luftfracht befördert, 2006 waren es 224409 Tonnen.

0 Kommentare     Tags: Flughafen München Bayern