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Flughafen Hannover

Der Flughafen Hannover-Langenhagen ist auf Platz 9 der wichtigsten Flughäfen Deutschlands. Er ist der zweitgrößte Flughafen für Verbindungen nach Osteuropa und Frankfurt, und der Landesflughafen von Niedersachsen in Deutschland.

Im Jahre 1945 entstand der Flughafen Hannover-Langenhagen aus dem bis dahin von der Deutschen Luftwaffe genutzten Fliegerhorst Evershorst. Die ehemaligen Kasernen nördlich des Flughafens sind bis heute erhalten. 1950 begannen die Ausbauarbeiten für den Einsatz als ziviler Flughafen und er sollte den bereits bestehenden Flughafen Hannover-Vahrenwald als Ersatz ablösen weil dieser aufgrund seiner Lage nicht mehr erweitert werden konnte. Im Juli 1951 wurde die Flughafen Baugesellschaft gegründet. Nachdem die Luftfahrtbehörde die Genehmigung erteilt hatte, einen Flughafen bei Hannover zu bauen wurde mit dem Bau am 28.11.1951 begonnen. In nur 5 Monaten war der Bau abgeschlossen der die 1680 Meter lange Südbahn beinhaltete. Am 26.04.1952 wurde der Flughafen offiziell eröffnet und die Fluggesellschaften BEA, SAS und PAA nahmen den Flugbetrieb auf. Im Jahre 1953 kam die Fluggesellschaft KLM dazu. Im Jahre 1954 die Air France und 1955 die Lufthansa. 1956 starteten erste Touristikflüge an die Costa Brava und nach Mallorca. Im gleichen Jahr führte die Lufthansa auf der Strecke Hamburg-Hannover-Frankfurt die DC-3 ein und insgesamt wurden 1957 130 Charterflüge von vier Reiseveranstaltern gezählt. 1959 wurde die Startbahn auf 2340 Meter verlängert und im darauf folgenden Jahr wurden im Norden zwei zusätzliche Grasbahnen in Betrieb genommen. 1963 wurde dann eine Kurzbahn mit einer Länge von 780 Metern dazu gebaut. Bereits im Jahr 1965 wurden 1 Million Fluggäste gezählt und im Jahre 1970 waren es schon 2 Millionen. 1971 wurde mit der Boeing 747-100 die Jumbo-Verbindung der Condor aufgenommen die regelmäßig die Strecke von Hannover nach Palma de Mallorca fliegt. Das Holiday Inn Airport Hotel wurde im gleichen Jahr eröffnet. Am 02.07.1971 nahm die Polizei-Hubschrauberstaffel den Betrieb in Langenhaben auf.

1973 wurde ein neuer Flughafen-Komplex in Betrieb genommen und das alte Abfluggebäude umgebaut, und 1976 als Luftfrachtzentrum neu eröffnet. 1978 nahmen unterschiedliche Fluggesellschaften den Liniendienst nach Amsterdam, Berlin, Frankfurt, Kopenhagen, München, London-Heathrow und Paris-Charles de Gaulle auf. Im Jahre 1981 wurde die Hapag-Lloyd-Basis fertig gestellt und auch die Fluglinie MTU nahm ihren Dienst auf.

Der erneute Um- und Neubau des Luftfrachtzentrums brachte im Jahre 1988 eine Neueröffnung mit sich, und die Hapag-Lloyd nahm 1990 Interkontinentalflüge nach New York, Toronto, Miami, Punta Cana und Puerto Plata auf. In diesem Jahr landete auch die Tupolew Tu-155 das erste Wasserstoff-Flugzeug der Welt in Hannover und die Nordbahn wurde für den uneingeschränkten Interkontinentalverkehr freigegeben.

Der Flughafen wurde im Jahre 1991 als einer der ersten an das ISDN-Netz der Deutschen Post angeschlossen und 1993 eröffnete das Flughafenhotel Maritim Airport-Hotel auf dem Flughafen. 1995 wurde der Intensivhubschrauber mit dem Namen Christoph Niedersachsen auf dem Flughafen Langenhagen stationiert.

2004 gab es Streitigkeiten mit der TUI und Air Berlin. Diese wollten ihre Fluglinien aus Hannover abziehen wenn sich dort der Britische Konkurrent Easyjet ansiedeln würde. Der Flughafen erteilte der Easyjet keine Genehmigung weil die TUI und Air Berlin zusagten ihre Aktivitäten auf dem Flughafen Hannover zu verstärken.

Das Luftfahrtmuseum sollte von Hannover Laatzen direkt an den Flughafen verlegt werden, was jedoch letztlich an den unterschiedlichen Vorstellungen der Flughafenbetreiber und dem Eigentümer der Ausstellung scheiterten.

Insgesamt besitzt der Flughafen 3 Start- und Landebahnen. Die Südbahn ist 2340 Meter lang und 45 Meter breit. Die Nordbahn hat eine Länge von 3800 Metern und ist 45 Meter breit und besitzt nach ICAO CAT-IIIb eine Schlechtwetterzulassung. 2007 wurde ein neuer Terminal zwischen den vorhandenen A und B eröffnet, er nennt sich Airport Plaza.